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Sexy Pfannenmann on Tour

Sexyman schwingt  auf der Rückseite eines Trucks lächelnd die Pfanne (c) HESSENMAGAZIN.de
Lächelnd schwingt er die Pfanne auf der Rückseite eines Trucks (c) HESSENMAGAZIN.de

[Hessen] Kalt ist dem Herrn mit dem Sixpack auf der Lastwagenplane wohl nicht. Er scheint gerade zu trainieren, stemmt anstatt einer Hantel eine Pfanne und schaut neckisch dem / der Betrachter/in in die Augen. Wo normalerweise der Hosengummi (spätestens) zu erwarten ist, beendet ein roter Rahmen das ungewöhnliche Bild. Mehr war beim spaßigen Kochen ohne Fett wohl nicht erlaubt :-)

Wer jetzt hektisch nach mehr im Internet sucht (www.stoneline.eu), findet dort nur noch biedere Pfannen - natürlich dekoriert mit Frauen - oder kombiniert mit Gemüse, einem Wocheneinkauf und anderem familiärem Zubehör. Leider ist das knackige Männermodel dort nicht verewigt. Auch im YouTube-Kanal der Firma steht neben "Einer für alles" lediglich "kratzfestes Hochleistungsgeschirr".

Der Normalfall: Laszive SIE beißt ins scharfe Gemüse (c) HESSENMAGAZIN.de
Der Normalfall: Laszive SIE beißt ins scharfe Gemüse (c) HESSENMAGAZIN.de

Die Seitenansicht des Trucks rückt die regelkonforme Werbestrategie zu fraus Bedauern wieder ins altbekannte Licht. Kochende Männer, die dabei lächeln und sich zudem noch keinen dicken Bauch zugelegt haben, sind eben extrem selten... und phantomartig schnell wieder in der Ferne verschwunden...

 

NewsFlash - Kurz & Knapp

Bis zu 2.000 Radler pro Tag werden erwartet

Machbarkeitsstudie für den Radschnellweg FRM7 Hanau-Frankfurt liegt vor

[Hanau - Frankfurt] Die vom Regionalverband FrankfurtRheinMain sowie den Städten Frankfurt, Maintal und Hanau in Auftrag gegebene Machbarkeitsstudie für den Radschnellweg FRM7 liegt vor. Die Studie zeigt auf, dass auf der Trasse das erforderliche Potenzial eines Radschnellweges von 2.000 Radfahrenden pro Tag problemlos erreicht wird. Im unmittelbaren Einzugsgebiet der Trasse leben mehr als 100.000 Einwohner, die von dem neuen Schnellweg profitieren könnten. Mit ihm ist es künftig möglich, dass Radpendler aus Hanau in gut 50 Minuten Frankfurt erreichen können. Das entspricht im Berufsverkehr in etwa der Fahrzeit eines Autos. Die Kosten der gesamten Verbindung belaufen sich auf knapp 35 Millionen Euro und sind mit 2 Millionen Euro pro Kilometer im Kostenrahmen vergleichbarer Projekte im Bundesgebiet.

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