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Motor-Schiffe: Was dem einen sin Nachtigall, ist dem andern sin Uhl.

Flusskreuzfahrt: Hotelschiff auf dem Main (c) HESSENMAGAZIN.de
Flusskreuzfahrt: Hotelschiff auf dem Main (c) HESSENMAGAZIN.de

[Hanau am Main] Der Pressesprecher der Brüder-Grimm-Stadt Stadt freute sich in einer Meldung am 28.08.2017: "Erstmals machte ein Flusskreuzfahrtschiff, in dem Fall ein vom britischen Reiseunternehmen Newmarket Holidays gechartertes, für einige Stunden Halt im Hanauer Hafen. Dieser ist zugleich beliebt als Liegeplatz für Partyschiffe..."

Die Meldung:

Hanauer Hafen wird auch für Personenschiffe interessant

Wenn in Frankfurt Museumsuferfest ist, bedeutet das für Kapitäne von Flusskreuzfahrtschiffen, dass sie in der Mainmetropole nicht anlegen können. Davon hat jetzt der Hanauer Hafen profitiert.

Erstmals machte hier das britische Reiseunternehmen Newmarket Holidays für einige Stunden Halt. „Für uns ist das Neuland. Damit wollen wir Erfahrungen für weitere Anfragen dieser Art sammeln und für Hanau als Tourismusziel zu werben versuchen“, so Ewald Desch, Geschäftsführer der städtischen Hafengesellschaft.

Neben der MS Olympia mit rund 100 britischen Flusskreuzfahrt-Touristen an Bord nutzte gleichzeitig das Partyschiff „Pure Liner“ einen Liegeplatz im Hafenbecken.

„Als Betreiberin eines Frachthafens ist diese Situation für die Hanau Hafen GmbH zwar neu, aber möglicherweise profitieren wir von der zunehmenden Nachfrage nach Liegeplätzen für Personenschiffe.“ Darauf deutet hin, dass das Event-Schiff „Pure Liner“ schon mehrmals in Hanau seinen Anker auswarf, weil in Frankfurt kein Platz mehr war.

Nicht nur die Branche der Schiffe für Partys, Betriebsfeiern, Kongresse und Präsentationen zu Wasser mit Platz für maximal 600 Gäste wächst, sondern erst recht die für Flusskreuzfahrten. Deutschland, und damit auch der Main, gilt als wichtigster Markt für Flusskreuzfahrten in Europa.

Entsprechend stark schnellen die Anfragen nach Hafenliegeplätzen an. Städte wie Regensburg sehen sich wegen des Booms sogar gezwungen, die Zahl der anlegenden Personenschiffe zu begrenzen.

Für Newmarket Holidays ist die in Basel registrierte „MS Olympia“ unterwegs von Mainz bis Budapest. Nach Hanau sind am Main Wertheim, Würzburg und Bamberg die nächsten Stationen, ehe es auf dem Main-Donau-Kanal weiter gen Österreich und Ungarn geht. Ein Teil der Fahrgäste stieg in Mainz zu, ein weiterer wurde per Bus vom Frankfurter Flughafen zum Hanauer Hafen gebracht.

„Olympia“-Schiffsführer Zoltan Nemet kennt übrigens die Kaimauern in der Brüder-Grimm-Stadt. Denn der Ungar steuerte den Hanauer Hafen als Frachtschiffer an, ehe er ins Metier der schwimmenden Hotels wechselte. Von daher fand er das Hafenbecken an der Saarstraße allemal besser als der Busfahrer des Frankfurter Unternehmens, das die britischen Flusskreuzfahrt-Touristen erstmals vom Flughafen aus dorthin brachte.

Quelle: Pressestelle Hanau


Der NABU schreibt zeitgleich zum Thema passend

Schiff-Kreuzfahrten boomen

Rund zwei Millionen Deutsche haben sich 2016 für diese Urlaubsform entschieden. Doch hinter der schillernden Fassade verbirgt sich auch schmutzige Wahrheit: Die riesigen Schiffe werden mit dreckigem Schweröl betrieben, so dass schwarze Abgaswolken Hafenstädte und Weltmeere verpesten. Dabei ist das Problem auch den Anbietern längst bekannt.

In seinem jährlichen Kreuzfahrt-Ranking wertet der NABU die Performance der bekanntesten Luxusliner am europäischen Markt im Hinblick auf die massive Umwelt- und Gesundheitsbelastung durch Schiffsabgase aus: Welcher Anbieter geht das Problem an, wer verweigert sich und welches Schiff ist am wenigsten umwelt- und gesundheitsschädlich?

Die Ergebnisse dieses Rankings werden in Kürze vorgestellt.

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